林旺滴自由創作空間

講座心得： 於2008年9月24日，聽了講師林群盛科長講解「大陸汽車行銷研究的個案介紹」之後，讓我對大陸汽車業的奇瑞汽車和風神汽車能有清楚的認識，也對大陸汽車產業能有更進一步的了解，以及瞭解目前大陸汽車業的自主品牌情況，而印象最深刻的是講者能夠以個案方式呈現分析汽車產業，真令人感受不同。 然而，中國已是全球第三大汽車消費國，全球前十大品牌早已進入中國佈局，但是大陸自主的汽車品牌能夠與市場上外國品牌競爭，除了以大量且低價的競爭外，生產與銷售出來的產品還能夠具有市場性，實在令人難以想像的景況，也讓我覺得在中國大陸什麼都有可能。 在面臨總體環境的不利下，且油價破百及天災股災的情況下，奇瑞和風神仍然保持快速成長的腳步，而且還能夠外銷到國際市場，以及擁有製造發動機的技術，這都反應了大陸官方的支持，與國家資源的投入與產學合作的努力，共同研發與發展國內自主品牌，創造了中國汽車自主品牌的驕傲與奇蹟。 在面對大陸汽車產業的高速發展，奇瑞與風神的成功，就是抓住了低成本的優勢，也分別利用本身的機會開創出新藍海。他們除了在汽車銷售量的競爭外，也在低價格上競爭，更在行銷上競爭，但是惟有差異化和找出市場區隔，並建立起品牌與服務，才能在大陸汽車市場上脫離紅海的價格競爭。 奇瑞與風神的高成長，但是通路無法跟上，保修服務也無法同步。這樣自主品牌的形象，就如同大陸順口溜：「奇瑞奇瑞，修車排隊」。若無法顧好全面品質管理，就算是利用壞了三包，「包修、包換、包退」，也很難讓顧客真正的滿意。因為生意又不只做一次而已，也是需要長期的經營，所以自主品牌驕傲別太早，先把量做大外，但也要顧好品質與服務管理才行。

信用狀簡介講座心得 於2008年9月22日，聽了第一銀行的黃育仁講師講解「信用狀簡介及專有名詞介紹」之後，讓我對銀行的信用狀業務能有清楚的認識，也對交易流程能有進一步的了解，也能夠分辦信用狀種類的不同，以及瞭解目前擔保信用狀的實務。 過去國貿實務有上到信用狀這個部分，講師再次的讓我複習其內容，而且還補充了相關的實務，也在回答問題中幫助我解惑。其中，過去在與大陸的信用狀往來限制中，到現在可以開放及接受大陸信用狀，讓我覺得台灣的金融服務業未來是有潛力的。暫且不提對大陸的政策，這算是金改的長利多。 目前台灣業者與大陸的往來頻繁，信用狀是否可以針對付款方式而創新，這是非常重要的。舉例來說，因為其他付款方式的出現，信用狀使用比例降低。然而，銀行業者是否能夠抓住潮流與新的商機，讓本身的產品與服務更符合企業與顧客的需要，否則信用狀業務在實務上就只成了融資的工具。 台灣金融業的二次金改，應該效法美國的金融創新，而不只是讓銀行民營化，或破壞金融體系，如中華商銀的例子。雖然美國面臨二房的危機，但是不可否認的是美國金融商品的創新力，造就了資金的破壞力與企業的競爭力，美國二房所產生的道德危機，創造了全球的金融危機，或許危機就是轉機，台灣金融業是否準備好全球化？做出像是伊斯蘭教ETF的金融商品創新了呢？

於2008年9月17日，聽了講師林群盛科長講解「大陸汽車產業介紹」之後，讓我對汽車產業能有清楚的認識，也對大陸汽車產業能有進一步的了解，也能夠分辦出車種的不同，以及瞭解目前大陸汽車業的內需市場情況，而印象最深刻的是講者能夠將銷售數字整理以圖表化的比較方式呈現，真令我嘆為觀止。 我在今年六月有去進出口公會聽中華汽車海外拓銷經驗演講，這次的演講剛好補足我對這領域的相關知識，也讓我知道我所不知道的中國，如同中國已是全球第三大汽車消費國，全球前十大品牌都已進入中國，正佈局準備在此進行一場豪賭，它的產業規模皆是數十倍於台灣，實在令人難以想像的景況。 在面臨總體環境的不利下，且油價破百及天災股災的情況下，相較於我國汽車市場的不景氣，大陸仍然保持快速成長的腳步，大陸汽車市場銷售仍然呈現兩位數的增長，今年還可望累計總產量突破千萬台。雖然未來仍有許多的挑戰，但是世界製造工廠的中國大陸，汽車業與建築業是工業發展與經濟表現的象徵性指標，這表示了大陸製造業發展的優勢，也顯示出大陸內需市場的潛力。 面對2008年中國勞動合同法及企業所得稅法的改變，勞動薪資也不那麼便宜，外資與內資企業也漸為平等競爭。除了在汽車銷售的競爭外，也在價格上競爭，更在服務上競爭，汽車業者惟有差異化和找出市場區隔，為大陸汽車產業開創新的藍海，才能在大陸市場上立足。

外匯業務及相關法規講座心得 於2008年9月15日，聽了第一銀行的林莉璇小姐講解「銀行的外匯業務及相關法規實務」之後，讓我對銀行的外匯業務能有清楚的認識，也對衍生性金融商品及國際金融業務能有進一步的了解，也能夠分辦信用狀的分割轉讓和轉開的不同，以及瞭解目前各項外匯業務的管理法源與法規。 其中，在境外和境內金融業務單位(OBU和DBU)的內容中，讓我深思台灣從過去希望發展為亞太營運中心，但香港並沒有提出區域營運中心的構想，卻具備其高度自由化的條件，而新加坡亦以其穩定的政治環境、高行政效率、低稅率等政策，成為各國大企業設立亞太營運中心時的首要選擇，而台灣不論營利事業所得稅、個人綜合所得稅和遺產稅稅率，目前仍遠高於香港與新加坡。 另外，世界經濟論壇（WEF）2007年度的報告指出台灣的「金融市場成熟度」排名第五十八，其中「銀行健全度」從去年的第一百名退至一百一十四名。WEF 的報告也指出，政策穩定性、政府官僚缺乏效率、政府的不穩定性，是台灣商業活動的最大問題。經濟學者蓋格肯定台灣為一高度發展國家，但「金融市場」及「公共制度」是競爭力的黑點。然而，這樣是否能符合亞太金融服務中心的條件呢？或是亞太資產管理中心，以及台商與外商的區域營運總部的資格呢？ 台灣整體排名雖只退步一位到第十四名，但亞洲卻退居第五，2007年首度被南韓超越，並殿後於亞洲四小龍，而我國過去擁有第二名的外匯存底，但於2008年初被印度超越，連亞洲的韓國、印度、上海等地區，也積極地朝亞太營運中心的目標而努力，為何他們能，而台灣不能呢？過去以來的響亮口號，本身不具任何意義，惟有新政府官員及國人的認知，去努力、去改變、去開放與去行動，才有可能於未來2016年達到633吧… 最後，我認為台灣不是不能，而是沒有去做，能夠提高競爭力的關鍵有很多方式，例如貨品、服務業及投資自由化、鬆綁金融法規、積極吸引人材、改善教育制度、改革公共制度(司法獨立改革、提高行政效率、改變貪腐印象、改善黑金政治等)、提高人民素質、改革輿論媒體、與國際接軌等等。方法可以有很多種，但是執行出來的成效與結果才是重點，深盼望台灣未來能走向亞太營運中心。

昨天半夜心裡很緊張而睡不著覺， 今天一大早七點起床梳妝打扮， 快八點時出門去坐客運到台北， 然而正要下車時接到打來的電話 提醒通知一小時後將要面試， 真的是突然來的很尷尬哩~ 我抵達比報到的時間早一些， 沒想到大家都那麼早來阿 而十分鐘的筆試真的有點趕， 想不出最近有什麼成就和挫折， 就先把給父親的一封信寫完 然後就決定寫最近的成就好了 那就是南山領袖營的團隊獎~XD 只可惜時間不足來不及寫完阿 同梯的面試者當中也有領袖營的 面試時覺得大家都真的好優秀阿 只是問到我時，回答好像有點短耶 我被問到「對我而言，什麼是團隊？」 我覺得團隊是一個群體，就像人一樣 團隊的大腦可以由全體集思廣義， 團隊的角色就像人的手腳器官， 既分工也合作，既溝通也協調。 被問到想從事什麼樣的工作之時， 我覺得行銷，也要看產業領域而決定吧 目前的我，只能說還仍在探索中阿… 在最後散去之時，只有幾位要坐捷運， 所以可惜未能全部取得同梯的連絡方式 然而未來沒有打算繼續升學的我 這次是第一次也是最後的機會了 真希望在百位優秀的候選人當中， 我能夠有機會與榮幸成為鳳毛麟角。 只是上網看過了資訊種子歷屆的名單， 怎麼都沒有技術學院的人被錄取呢？ 真希望能成為第一位技術學院錄取者。